I betänkandet föreslås det att det stiftas en lag om samarbete mellan polisen och kommunerna vid den automatiska trafikövervakningen. I lagen ska ingå allmänna, vida ramar för samarbetet och den ska göra möjlig kommunernas deltagande i trafikövervakningen. Lagen syftar inte till att ändra det gällande systemet när det gäller myndigheternas ansvarsfördelning, utan utgångspunkten ska fortsättningsvis vara att det är polisen som i egenskap av myndighet ansvarar för trafikövervakningen. Kommunernas deltagande i trafikövervakningen ska grunda sig på frivillighet och det ska förutsätta samtycke av polischefen vid polisinrättningen i häradet. Deltagandet ska också i övrigt ske under polisens tillsyn och styrning. Samarbetet ska kunna omfatta utbyte av information, bistånd till polisen, valet av övervakningsobjekten, det tekniska genomförandet av övervakningen samt genomgång av det material som samlats in vid övervakningen och annat kontorsarbete. I lagen ska också ingå en bestämmelse om att en kommun som deltar i övervakningen har rätt att få ersättning för sina behövliga kostnader för övervakningen.

År 2006 trädde i kraft det s.k. nedbantade ordningsbotsförfarandet som gör det möjligt att en ordningsbot som föreläggs för överhastighet eller för körning på ett körfält för allmänna kommunikationsmedel kan sändas direkt till innehavaren av fordonet utan att föraren reds ut. I betänkandet föreslås det att det i lagen ska tas in en bestämmelse som angränsar till det nämnda förfarandet. Enligt bestämmelsen ska också en tjänsteman som hör till polispersonalen eller en kommunal tjänsteman i en kommun som deltar i övervakningen ha befogenhet att förelägga en ordningsbot. Förutsättningen ska vara att polischefen vid polisinrättningen i häradet har fattat beslut om saken och konstaterat att tjänstemannen har den utbildning och skicklighet som behövs för uppgiften.

OMTR 2008:4 Svenska sidor (PDF-fil, 7 sidor, 43 kB)

OMTR 2008:4 Kommunernas deltagande i den automatiska trafikövervakningen (PDF-fil på finska, 50 sidor, 146 kB)